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1281. 小桥施工测量的主要内容有()。
1282. 钢梁的主要施工方法有()。
1283. 隧道岩溶地段施工应符合的要求有()。
1284. 圆形涵洞顶进应连续施工,当顶进过程中遇到下列()情况之一时,应停止顶进,迅速采取措施处理完善后,再继续顶进。
1285. 某增建二线铁路站前工程某标段,工程简况如下图: [83139_9.gif] 沿线车站中,车站A为拟关闭车站,车站B、C为保留车站,且需要改造。 本标段主要情况为:土石方30万方,无特殊路基;桥梁3座,均为32m简支T梁,旱桥无高墩;隧道1座,围岩级别均为IV级,分进出口两个工作面,施工速度较慢;新建线路为有砟轨道,业主提供工具轨,业主要求本标段总工期24个月,铺架自本标段开工后第13个月开始。车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件,且在地形、地貌、交通条件、管线分布和场地条件等方面均基本相同。计划在车站A和车站B中选择一个车站设置铺架基地,配置套铺架机械进行铺架施工。隧道开挖施工中,由于爆破工操作失误,造成8名施工人员受伤,监理发现后要求限期整改。 问题: 1.针对背景资料,应在哪个车站设置铺架基地?并说明理由。 2.针对背景资料,应先向哪个方向铺架?说明理由。 3.针对背景资料,指出铺轨选用的方法及铺轨流程。 4.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,该事故属于什么等级?
1286. 某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁,分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整,制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为4—6天,存梁周期为38天,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900吨轮胎式搬梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。 1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4m~30m),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月,生产能力为每月2孔。 问题: 1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式并说明理由? 2.除背景资料中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座? 3.该制梁场应配备哪些主要机械设备? 4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。 5.该工程移动模架应采用哪种形式?1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月?
1287. 某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5×32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工,施工工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件: 事件一:项目经理部按铁道部有关规定,组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目(路基、隧道、桥梁下部工程)退场人员组成。劳务人员进场后,项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会,对技术、质量标准和要求进行了口头交底,然后安排劳务人员进行项目施工。 事件二:该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整,然后上报驻地监理工程师。 事件三:为保证混凝土质量,混凝土采用集中拌合,按要求掺加粉煤灰和外加剂。施工中,水泥采用硅酸盐水泥,实测混凝土坍落度范围为14~18cm,箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后,经检查发现腹板表面存在裂纹。 问题: 1.针对背景资料,给出该箱梁施工质量控制要点。 2.针对事件一,指出该项目在质量管理方面的不妥之处,并给出整改措施。 3.针对事件二,施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确,应如何处理。 4.针对事件三,指出造成梁体混凝土质量缺陷的原因,并给出正确做法。
1288. 某集团公司承建某单线铁路工程,其中一座大桥钻孔桩基础,桩长65m,台后路基填土高度4.5m。设计地质条件为海相沉积的中厚层软土,设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理,处理深度为12m。施工中发生以下事件: 事件一:900t箱梁采用梁厂预制,制定了混凝土的控制要点。 事件二:该桥按正常工期编制施工组织计划,采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工,并如期完成。桥梁建成通车半年后,发现该桥出现桥台移位。事后,在对施工期间的内业资料检查中,发现无软土路基的沉降观测记录,其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中,发现桥梁施工质量合格,但软土地基处理深度仅为8m。 事件三:项目经理对成本进行了分解。 问题: 1.铁路工程混凝土施工质量控制措施? 2.针对事件二,指出该桥出现桥台移位的原因是什么?施工单位在质量管理方面存在哪些问题? 3.写出不小于6条的袋装砂井质量控制要点? 4.施工成本预算的构成?
1289. 某施工单位承建某铁路客运专线双线隧道。隧道长度为2600m,起止里程为DK38+000~DK40+600。进、出口段浅埋,围岩为风化泥灰岩,岩体破碎,节理发育,裂隙水丰富,级别为Ⅴ级;洞身DK39+100~DK39+500段围岩级别为Ⅱ级,初期支护采用喷射混凝土支护。施工过程中,发生以下事件。 事件一:项目经理部工程部编制了隧道进口段施工方案,拟采用全断面开挖方法。经项目总工程师审查后,认为开挖方法不正确。 事件二:对出口段编制了《洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图》,如图3-1所示。 [83104_1.gif] 事件三:Ⅱ级围岩段喷射混凝土作业时,水泥使用矿渣水泥,混凝土采用强制式搅拌机搅拌,其搅拌时间为1min,喷射采用干喷工艺,分段分层喷射作业,后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行,并且一次最大喷射厚度拱部为10cm、边墙为15cm,为了节约成本,部分使用了回弹料。 问题: 1.说明事件一中进口段采用全断面开挖施工方法不正确的理由。 2.指出图3-1中A和B所代表的施工工序名称。 3.针对事件三中的不妥之处,给出正确的做法。 4.根据背景资料,该洞口段开挖安全专项施工方案中应包括哪些安全技术措施?
1290. 在电力系统中,三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为()。
1291. 铁路山岭隧道开挖最通行的方法是()。
1292. 混凝土试件的压实试验数据分别为32MPa、40MPa、42MPa,该组试块强度为()MPa。
1293. 明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是()。
1294. 隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。
1295. 基础混凝土养护期间,当气温低至()时不得露天浇水养护,而应采取暖棚养护方法。
1296. 中承式拱桥指的是桥面系设置在()的拱桥。
1297. 隧道施工中,作业环境必须符合的规定是()。
1298. 无砟轨道预应力混凝土桥梁结构中,需要进行徐变变形观测和评估的是()。
1299. 下列关于隧道施工缝防水处理说法,错误的是()。
1300. 铺轨前应钉设线路中桩,下列符合中桩桩距设置规定的是()。
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