某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况如下图：
沿线车站中，车站A为拟关闭车站，车站B、C为保留车站，且需要改造。
本标段主要情况为：土石方30万方，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥无高墩；隧道1座，围岩级别均为IV级，分进出口两个工作面，施工速度较慢；新建线路为有砟轨道，业主提供工具轨，业主要求本标段总工期24个月，铺架自本标段开工后第13个月开始。车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件，且在地形、地貌、交通条件、管线分布和场地条件等方面均基本相同。计划在车站A和车站B中选择一个车站设置铺架基地，配置套铺架机械进行铺架施工。隧道开挖施工中，由于爆破工操作失误，造成8名施工人员受伤，监理发现后要求限期整改。
问题：
1.针对背景资料，应在哪个车站设置铺架基地？并说明理由。
2.针对背景资料，应先向哪个方向铺架？说明理由。
3.针对背景资料，指出铺轨选用的方法及铺轨流程。
4.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，该事故属于什么等级？
沿线车站中，车站A为拟关闭车站，车站B、C为保留车站，且需要改造。
本标段主要情况为：土石方30万方，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥无高墩；隧道1座，围岩级别均为IV级，分进出口两个工作面，施工速度较慢；新建线路为有砟轨道，业主提供工具轨，业主要求本标段总工期24个月，铺架自本标段开工后第13个月开始。车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件，且在地形、地貌、交通条件、管线分布和场地条件等方面均基本相同。计划在车站A和车站B中选择一个车站设置铺架基地，配置套铺架机械进行铺架施工。隧道开挖施工中，由于爆破工操作失误，造成8名施工人员受伤，监理发现后要求限期整改。
问题：
1.针对背景资料，应在哪个车站设置铺架基地？并说明理由。
2.针对背景资料，应先向哪个方向铺架？说明理由。
3.针对背景资料，指出铺轨选用的方法及铺轨流程。
4.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，该事故属于什么等级？
正确答案：
1.应选择在车站A处设置铺架基地。
理由：车站A为关闭车站，车站B为改建车站，选择车站A作为铺架基地能减少对既有车站行车的干扰，降低行车安全风险，提高施工效率，提高铺架效率。
2.（1）应先向标段终点方向铺轨。
（2）因为铺架自本标段开工后第13个月开始，隧道还未完工，且还需要较长时间才能完工，而本标段桥梁路基工程量较小，难度不高，在开工后13个月能完成大部分工程，避免铺架窝工，避免铺架设备反复调头。
3.根据背景资料，业主提供工具轨可采用换铺法。
施工准备→基地组装轨排→铺设工具轨轨排→铺渣整道→长钢轨运输、卸车→现场焊接单元轨节→回收工具轨→质量检查
4.一般事故。
理由：车站A为关闭车站，车站B为改建车站，选择车站A作为铺架基地能减少对既有车站行车的干扰，降低行车安全风险，提高施工效率，提高铺架效率。
2.（1）应先向标段终点方向铺轨。
（2）因为铺架自本标段开工后第13个月开始，隧道还未完工，且还需要较长时间才能完工，而本标段桥梁路基工程量较小，难度不高，在开工后13个月能完成大部分工程，避免铺架窝工，避免铺架设备反复调头。
3.根据背景资料，业主提供工具轨可采用换铺法。
施工准备→基地组装轨排→铺设工具轨轨排→铺渣整道→长钢轨运输、卸车→现场焊接单元轨节→回收工具轨→质量检查
4.一般事故。
