(来学网)【背景资料】
某地拟建一公路项目，根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求，设计单位提出了A（沥青混凝土路面）、B（水泥混凝土路面）两个方案。该公路面层数量为710850m^2、基层数量为771780m^2、功能层数量为832710m^2。为对两个方案进行深入比选，设计单位进行了认真的调查研究和分析，有关情况如下：
1.公路通车年建设成本：沥青混凝土面层194元/m^2（上面层56元/m^2、中面层66元/m^2、下面层72元/m^2）、基层173元/m^2、功能层50元/m^2；水泥混凝土面层182元/m^2、基层142元/m^2、功能层50元/m^2，公路使用寿命为100年，预计沥青混凝土路面每10年大修一次，水泥混凝土路面每15年大修一次，大修费用按重新铺筑面层（沥青混凝土只铺上面层和中面层）计算。
2.旧路面面层挖除费用：方案A为12元/m^2，方案B为36元/m^2（含弃渣处理费用）。
3.假定社会成本：方案A为500000元/年，方案B为1000000元/年。
4.每次大修时，将增加有关社会和经济成本：预计A方案将减少收费收入200万元，增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元；B方案将减少收费收入2000万元，增加燃油损耗、时间损失等社会成本2000万元。
【问题】假设公路按100年使用期，且按两个方案的运营养护管理成本相等，社会折现率取5%，请从全寿命周期成本的角度，选择经济合理的方案。