(来学网)【背景资料】某客专设计时速为250km/h，由某局承建的III标段，主要施工内容包括路基、桥梁、隧道、轨道，铺轨由业主统一组织。K112+200-K113+200路基长1km，该段路基设计为软土路堤工程，填土高度为5-20m，台后过渡段填筑高度5m，取土场穿越一处集镇可以直接运至施工现场。路基基底设计采用塑料排水板、排水砂垫层、浆体搅拌桩等方式进行加固，塑料排水板处理深度为10m。路基本体采用普通填料，路基基床底层采用改良细粒土填料，基床表层采用级配碎石。施工过程中发生了以下事件：
事件一，施工前刚好该集团的另一子公司正在相邻标段进行路基填筑，为了节约成本、缩短工期，现场技术主管立即电话联系，要来路桥工艺性试验内容的相关参数，随即安排路基的填筑工作；
事件二，监理单位要求项目部针对现场实际施工编制关键工序的作业卡片和安全预防措施方案，上报监理单位：
事件三，现场监理工程师在对现场进行检查时，发现正在填筑的路基坡脚出现隆起，立即上报了现场的，经过现场察看监理组长立即停止现场的填筑施工，安排施工单位做好警示标志，防止路基垮塌；通过检查发现路堤中心沉降为12mm/d，边桩的水平位移7mm/d；塑料排水板长度仅为7m。通过对内业资料发现无过程中自检资料，最终的质检资料却显示合格；
事件四：路堤与桥台过渡段填筑时，桥台基坑先采用改良细粒土填筑后，再进行过渡段的填筑。过渡段路堤与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，用大型压路机压实；
事件五：项目部编制的关键工序作业卡片明确基床底层按照“四区段、六流程”填筑施工，填料分层的压实厚度按照35cm进行控制。
【问题】
1、事件一是否有不妥之处?如有，请指出正确做法。
2、基底设计采用塑料排水板+排水砂垫层的质量控制要点?
3、针对事件三，分析路基出现坡脚隆起的原因。
4、针对事件四，指出不妥的做法。
5、针对事件五，指出关键工序作业中的错误之处，并说明理由。