背景资料:
施工单位中标一座悬索桥,桥面总宽25.5米,其中机动车道设计为14米,分隔带2*1.25米,人行道为2*2米,桥中心线为直线,设计车速100km/h。上部结构为三跨(65+120+65)悬索桥,主缆采用650根7mm镀锌高强钢丝,吊杆为61根7mm镀锌高强钢丝,桥面为纵横向桁架梁,桥面板为200mm厚现浇钢筋混凝土板。
该桥索塔为门式结构,总高度为:95.65米,其下塔柱的截面尺寸为:6.5×7.2米,中塔柱的截面尺寸为:5.8×7.2米,上塔柱的截面尺寸为:2.8×6.5米,在中塔柱顶部及上塔柱顶部各有一道横梁。索塔采用扩大基础,基础埋深3.5m,明挖法施工,开挖到设计标高,施工单位对坑底进行检测,坑底地质情况为坚硬岩石。
该桥加劲梁是由8片纵梁及6片横梁组成,纵、横梁皆为由型钢组焊的桁架式结构,桁高为1520mm,其中纵梁的杆件长度为3米,横梁的杆件长度为:5125、4575、6100mm三种,纵、横梁之间采用高强螺栓进行连接。
施工单位摘录出的钢桁架施工技术要点如下:
(1)高强度螺栓连接副组装时,应在板束内侧各置一个垫圈
(2)高强度螺栓安装时其穿入方向应内外交错布置
(3)当螺栓不能自由穿入时,应采用气割方法扩孔
(4)施拧高强度螺栓时应从中间部分向四周的边缘进行施拧
(5)初拧、复拧和终拧应在同一个工作日内完成
主缆施工主要工序如下
①主缆架设
②猫道架设;
③吊索架设;
④紧缆;
⑤牵引系统施工
⑥主缆缠丝防护
⑦加劲梁施工
⑧加劲梁二期恒载施工
⑨猫道拆除
⑩猫道改挂
⑪索夹安装
悬索桥上部结构施工过程中发生如下事件
事件一:牵引系统选用循环式。
事件二:主缆架设需要对索力进行调整,实际拉力与设计值之间的允许误差为设计锚固力的X%
事件三:紧览工作分为预紧览和正式紧览。预紧缆完成处应采用聚丙烯带捆紧,并应保持主缆的形状,捆带的间距可为5~6m,外缘索股上的绑扎带宜边紧缆、边拆除。预紧缆的目标空隙率宜为25%。
事件四:在工程交工验收前宜对索夹的位置是否滑移进行检查,且对索夹的螺栓进行紧固
事件五:施工单位对猫道施工编制了专项施工方案,经项目技术负责人签字后实施。
主缆两端的锚定采用如下图所示的重力式锚定。
(来学网)
【问题】
1.该悬索桥重力式锚定为何种锚固系统?写出锚定示意图中A的名称
2.施工单位对明挖扩大基础坑底检测的内容有哪些?该基坑施工基础前底基采用何种处理措施?
3.逐条判断背景中钢桁架施工技术要点是否正确,并改正错误之处。
4.写出该桥主缆施工工序的正确流程(只写序号即可)
5.事件一中牵引系统除了循环式,还有哪类?事件二中X值为?
6.改正事件三中的错误之处并说明事件四中对索夹位置是否滑移需要进行“三检制”中哪项检查
7.猫道专项方案的审批流程是否正确?说明理由。