(来学网)背景资料
某高校新建教学及科研楼工程,均为地下1层,地上6层,钢筋混凝土框架结构,采用悬臂式钻孔灌注桩排桩作为基坑支护结构,科研楼电梯安装工程为建设单位指定分包,施工总承包单位按规定在土方开挖过程中实施桩顶位移监测并设定了监测预警值。
施工过程中,发生了下列事件:
事件一:为控制成本,现场围墙分段设计,实施全封闭式管理。即东、南两面紧邻市区主要路段设计为1.8m高砖围墙,并按市容管理要求进行美化;西、北两面紧邻居民小区一般路段,设计为1.8m高普通钢围挡。部分围挡占据了交通路口。
事件二:土方开挖时,在支护桩顶设置了900mm高的基坑临边安全防护栏杆;在紧靠栏杆的地面上堆放了砌块、钢筋等建筑材料。挖土过程中,发现支护桩顶向坑内发生的位移超过预警值,现场立即停止挖土作业,并在坑壁增设锚杆以控制桩顶位移。
事件三:在主体结构施工前,与主体结构施工密切相关的某国家标准发生修改并已开始实施,现场监理机构要求施工单位修改施工组织设计,重新审批后才能组织实施,被施工单位拒绝。
事件四:电梯安装工程早于装饰装修工程完工,提前由总监理工程师组织验收,总承包单位未参加,验收后电梯安装单位将电梯工程相关资料移交建设单位。整体工程完成时,电梯安装单位已撤场,由建设单位组织,监理、设计、总承包单位参与进行了单位工程质量验收。
问题:
1.事件一中,分别说明现场砖围墙和普通钢围挡设计高度是否妥当?说明理由。交通路口占据道路的围挡还要采取哪些措施?
2.分别指出事件二中错误之处,并写出正确做法。针对该事件中的桩顶位移问题,还可采取哪些应急措施?
3.事件三中,施工单位拒绝修改施工组织设计的做法是否合理?哪些情况发生后需要修改施工组织设计并重新审批?
4.事件四中存在哪些错误,正确的做法是什么?
正确答案:
1.(1)围挡高度:
①砖围墙1.8m高,不妥当。
理由:市区主要路段的施工现场围挡高度不应小于2.5m。
②普通钢围挡1.8m高,妥当。
理由:一般路段围挡高度不应小于1.8m。
(2)距离交通路口20m范围内占据道路施工设置的围挡,其0.8m以上部分应采用通透性围挡,并应采取交通疏导和警示措施。
2.(1)错误之处及正确做法:
错误1:在支护桩顶设临边安全防护栏杆。
正确做法:防护栏杆在基坑四周固定时,钢管离基坑边口的距离不应小于50cm。
错误2:基坑临边安全防护栏杆设置900mm高。
正确做法:防护栏杆应设置1.2m高。
错误3:紧靠栏杆的地面上堆放砌块、钢筋等建筑材料。
正确做法:材料堆放在基坑边时,要距坑边1m以外。
(2)桩顶位移采取的应急措施还有:加设支撑、支护墙背卸载、加快垫层施工、加厚垫层。
3.(1)施工单位拒绝修改施工组织设计:不合理。
(2)需要修改施工组织设计并重新审批的情况有:
①工程设计有重大修改;
②有关法律、法规、规范和标准实施、修订和废止;
③主要施工方法有重大调整;
④主要施工资源配置有重大调整;
⑤施工环境有重大改变。
4.错误1:总承包单位未参加电梯安装工程验收。
正确做法:电梯安装工程验收总承包单位必须参加。(或分部工程验收时总承包单位必须参加)
错误2:电梯安装单位将电梯工程资料移交建设单位。
正确做法:电梯安装单位应将电梯工程资料移交总承包单位。
错误3:参加单位工程质量验收的单位不齐。
正确做法:勘察单位和电梯安装单位也应参加单位工程质量验收。
典型案例专训