【背景资料】
雨量充沛的南方某机场,甲施工单位承担了该机场的扩建工程,主要施工内容有:
(1)新建站坪道面,其结构形式为:40cm水泥混凝土道面+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层;(2)新建站坪钢筋混凝土盖板明沟,其盖板采用预制工艺。部分与钢筋混凝土盖板明沟相邻的道面板块,采用了双层钢筋网片补强。为站坪水泥混凝土道面施工,配备了自行式高频振捣器。
事件一:施工图设计交底时,甲施工单位提出在水泥稳定碎石基层上设置沥青隔离层。
事件二:为指导大面积施工,编制了水泥混凝土试验段方案。试验的方案选取了一块不规则的独立仓作为试验作业面,如下图所示。
(来学网)
事件三:甲施工单位为开展该站坪水泥混凝土道面施工,除自行式高频振捣器之外还配备了其他有关施工机具。
事件四:水泥混凝土道面施工遇降雨。甲施工单位及时覆盖了已浇筑的水泥混凝土道面,但表面仍有部分浆体流失造成碎石颗粒祼露。雨停后在水泥混凝土初凝前,甲施工单位重新拌制砂浆进行填补。
事件五:站坪钢筋水泥混凝土盖板明沟分项工程施工完成后,甲施工单位对其进行了自检。
【问题】
1.写出事件一中设置沥青隔离层的理由。
2.指出试件二中试验段应验证的内容(至少4项),判断该确立仓的选择,是否能达到试验目的。
3.事件三配备的机具中写出用于混凝土运输的机具以及铺筑混凝土的其他振捣机具名称。
4.指出事件四中,甲施工单位采用新拌砂浆进行表面填补的做法是否正确,说明理由。
5.写出事件五中盖板安装的检查项目。
正确答案:
1.
理由:
(1)防止雨水从面层渗到基层及土基(由于雨量充沛);
(2)沥青隔离层可缓冲应力,耐冲刷,有利于延长站坪道面的使用寿命;
(3)防止水泥稳定碎石基层收缩裂缝向面层扩展。
2.
(1)验证的内容:①施工配合比是否合理、准确;②混凝土拌和工艺;③混凝土运输方式及时间;④混凝土铺筑及振捣方式;⑤养护时间和养护方式是否合理;⑥检验强度是否符合设计要求;⑦检验施工组织方式、机具和人员配备以及管理体系。
(2)因为独立仓不规则且最窄处仅为3m,无法验证主要铺筑机具的施工参数,所以达不到试验目的。
3.
(1)运输:自卸卡车(或自御汽车);
(2)振捣:平板振捣器、手持式插入振捣器。
4.
(1)不正确
(2)理由:“新拌砂浆”与原道面混凝土的配比(如水灰比)不同,应采用原浆进行填补。
5.
检查的项目有:①纵向直线性、②盖板间纵向错台、③与道面错台(高差)、④盖板间间距等。