(来学网)根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018,下列有关说法不正确的是()
- A.
(来学网)地下车站的风道、区间风井及其风道等的围护结构的耐火极限均不应低于3.00h
- B.
(来学网)车站(车辆基地)控制室(含防灾报警设备室)应分别独立设置,并应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位分隔
- C.
(来学网)地下车站出入口地面厅、风亭等地面建筑物的耐火等级不应低于二级
- D.
(来学网)车辆基地和其建筑上部其他功能场所的人员安全出口应分别独立设置,特殊情况可相互借用