北京地铁x号线是北京市轨道交通路网中的主干线之一，线路全长28.2公里，车站总数24座。该项目由北京市京港地铁有限公司(以下简称“京港公司”)具体组织实施。经过北京市发改委和交通委的审批和投资人竞争性谈判后，北京市政府授权北京市交通委与京港公司于2022年1月1日正式签署《特许经营协议》和PPP项目合同。合同约定，京港公司作为社会资本方和责任主体负责地铁x号线的资金筹措、建设、运营和维护。建设工作主要包括洞体和车站等土建工程、车辆和信号等设备建设。北京市政府、交通委的主要职责为负责地铁x号线工程进度检查、项目的试运行和竣工验收以及审批竣工验收报告等。项目合同期限10年，其中建设期2年，运营期8年。运营期满后，京港公司将地铁x号线设备完好、无偿交给政府有关部门。假设京港公司的建造服务和运营服务均构成单项履约义务，均满足在某一时段内确认收入的条件，且京港公司为从事PPP项目的主要责任人。合同满足“双控制”和“双特征”条件。
根据合同约定，在合同期间的第五年(2026年) 京港公司需要对测体内的地铁设备进行更新，以使地铁能安全运行。假设更新服务构成单项履约义务，京港公司的履约义务包括地铁建造、运营和地铁设备更新。北京市政府方对地铁项目验收合格后，在运营期间每年末向京港公司支付2556万元。京港公司合理估计其能够达到验收条件。
京港公司采用成本加成法确定各单项复约义务的单独售价，预计其提供建造和运营服务的成本和成本加成率如表(来学网)。
建造服务收入=5000×(1+10%) =5500 (万元/年)；
地铁运行服务收入=200×(1+30%) =260 (万元/年)；
商业运行服务收入=50×(1+25%) =62.5 (万元/年)；
地铁设备更新收入=450×(1+8%) =486 (万元)。 .
假设合同期间各年的现金流均在年末发生，通过插值法计算出该PPP项目的实际年利率为10%。
京港公司每年实际发生的成本中60%为建筑材料费用，其余为工资薪金支出，假定不考虑其他因素和相关税费。
要求：
(1)确定京港公司向北京市政府提供的地铁x号线建造项目会计核算模式，并说明理由。
(2)编制京港公司建设期及运营期(2024年)相关会计分录；以及2026年地铁更新相关会计分录。