【背景】某机场拟新建部分通信、导航、监视、气象设施，建设内容包括次降方向安装仪表着陆系统，自动气象观测系统，新建空管二次雷达和甚高频设备各一套。本工程的甚高频台与空管二次雷达站合建，台址位于机场外3km处，雷达天线塔与塔台之间无遮挡。项目总概算3500 万元。 事件一∶经公开招标，确定a公司为该工程承包商，合同额3260万元。 事件二∶本工程二次雷达测试应答机天线拟安装在机场塔台顶。 事件三∶在二次雷达设备测试过程中，航班的代码、高度等信号都显示正确，但方位信息不正确，方位校准框显示告警。 事件四∶当设备安装调试完成后，建设单位提出飞行效验申请。 【问题】 1.事件一中，给出a公司承担本工程最低资质要求，说明理由。 2.事件二中，测试应答机天线安装在机场塔台顶是否合适，说明理由。 3.事件三中，写出故障现象产生的原因及空管二次雷达目标方位校准方法? 4.事件四中，本工程空管二次雷达飞行校验属于哪一类校验，其飞行校验强制性项目有哪些?本工程还有哪些系统需要飞行校验?-一级建造师

【背景】某机场拟新建部分通信、导航、监视、气象设施，建设内容包括次降方向安装仪表着陆系统，自动气象观测系统，新建空管二次雷达和甚高频设备各一套。本工程的甚高频台与空管二次雷达站合建，台址位于机场外3km处，雷达天线塔与塔台之间无遮挡。项目总概算3500 万元。
事件一∶经公开招标，确定a公司为该工程承包商，合同额3260万元。
事件二∶本工程二次雷达测试应答机天线拟安装在机场塔台顶。
事件三∶在二次雷达设备测试过程中，航班的代码、高度等信号都显示正确，但方位信息不正确，方位校准框显示告警。
事件四∶当设备安装调试完成后，建设单位提出飞行效验申请。
【问题】
1.事件一中，给出a公司承担本工程最低资质要求，说明理由。
2.事件二中，测试应答机天线安装在机场塔台顶是否合适，说明理由。
3.事件三中，写出故障现象产生的原因及空管二次雷达目标方位校准方法?
4.事件四中，本工程空管二次雷达飞行校验属于哪一类校验，其飞行校验强制性项目有哪些?本工程还有哪些系统需要飞行校验?

正确答案：

1.（1）空管和弱电系统一级资质。
（1）理由∶通信、导航、监视、气象工程属于空管工程;一级资质可承担各类空管工程，二级资质只能承担单项合同额2000万元以下的空管工程，本工程合同额为3260万元，超出了二级资质的承揽范围。
2.（1）合适（2）理由∶
①测试应答机天线与雷达天线应通视，直线距离通常不小于1km。
②测试应答机天线拟安装在机场塔台顶，雷达天线塔与塔台之间无遮挡，满足通视的要求;本工程的甚高频台与空管二次雷达站合建，台址位于机场外3km处，满足直线距离的要求。
3.（1）原因∶甚高频台与空管二次雷达站合建，受到了甚高频台的影响。注∶通过案例背景分析，只能这么答。
（2）校法方法略
4.（1）投产校验。
（2）强制性项目有∶水平覆盖、垂直覆盖、航路航线覆盖和顶空盲区等。
（3）仪表着陆系统和甚高频设备。

上一题下一题

民航机场工程