【背景】某运输机场有一条3400m×45m跑道,两侧各设7.5m道肩,运行多年后出现病害,设计单位给出了跑道及道肩全长加铺沥青道面的改造方案、跑道及道肩的结构形式为∶5cm沥青玛玮脂(SMA13)上面层+8cm沥青混凝土(AC20)中面层+8cm沥青混凝土(AC25)下面层,建设单位通过公开招标,确定A施工单位中标。沥青道面施工采用全幅摊铺。本工程不停航施工管理方案获得民航地区管理局批准。施工过程发生如下事件∶
事件一∶本工程的不停航施工专项施工方案由施工单位编制完成,经施工单位技术负责人和总监理工程师审核后,施工单位随即组织人员进场施工。事件二∶采用自卸卡车运输沥青混合料,卡车司机把车斗停放在卸料口正下方,熄火装料。
事件三∶施工单位申报了"主要施工机械进场报审表",表中"单钢轮压路机,双钢轮压路机,轮胎压路机"项的备注为"用于AC20,AC25中、下面层终压施工"。
事件四∶跑道及道肩SMA13上面层全幅摊铺施工时,摊铺设备布设如图。事件五∶SMA上面层压实成型后,施工单位检测了沥青道面施工质量保证项目压实度、渗水系数、厚度、平整度和检查项目a(频率为每4000m2测一次)。
(来学网)

【问题】
1.事件一中,本工程是否属于超过一定规模的危险性较大工程,不停航施工专项方案实施前还应完成哪些工作?
2.事件二中,指出卡车司机操作不妥之处,写出正确做法。
3.事件三中,施工单位申报的机械是否合理 ?说明理由。
4.事件四中,指出摊铺设备布设不妥之处(不考虑横向摊铺搭接),说明理由。
5.事件五中,写出检查项目a的名称及检查方案,至少应检查多少处?
正确答案:
1.(1)属于。
(2)还应完成的工作包括∶①施工单位应组织专家对专项方案进行论证(或组织召开专家论证会);②经建设单位项目负责人审核。
2.(1)不妥之处∶熄火装料。
(2)正确做法∶装料过程中,卡车处于着车状态,多次前后移动,以减少混合料离析。
3.(1)不合理。
(2)理由∶单钢轮压路机无法满足沥青面层平整度的要求,不能用于 AC20,AC25 中、下面层终压施工。(或直接回答单钢轮压路机不能用于 AC20,AC25 中、下面层终压施工。)
4.(1)不妥之处∶相邻摊铺机前后距离一(4#与6#)20m和(5#与7#)25m 。
(2)理由∶相邻摊铺机前后前后距离应不直过10m。
5.(1)表面平均纹理深度,用铺砂法检查。
(2)至少检查3400×(45+7.5×2)/4000=51 处。