依据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004的4．3．6条第1款，一个设计车道上的汽车制动力标准值为10％×(40×10．5+320)=74kN＜165kN，应取为165kN。同向行驶3车道，制动力标准值为165×2．34=386．1kN制动力由两个桥台平均承担，于是，每个桥台承担386．1／2=193kN，选择D。点评：有观点认为，公路-Ⅰ级时，制动力标准值不小于165kN是针对所有车道而言，故计算过程如下：制动力标准值为74×2．34=173．16kN＞165kN，于是，每个桥台承担173．16／2=87kN，选择C。笔者认为该观点不符合规范原意。《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004的4．3．6条的条文说明指出，汽车制动力按照车道荷载的10％取值在很多情况下偏低，因此需要作制动力最小值的限制。公路-Ⅰ级时取为165kN，当多车道时，该值再乘上车道数之后再进行折减。4．3．6条中乘以2．34的来历，就是3×0．78=2．34。原题目中D选项为"83"，今进行了修改。