某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩吊车，吊车每侧有4个车轮，最大轮压标准值P
=355kN，吊车轨道高度h
=150mm，每台吊车的轮压分布如图1-8-5中的(a)图所示。吊车梁为焊接工字形截面如图1-8-5中的(b)图所示，采用Q34．5C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。
=355kN，吊车轨道高度h=150mm，每台吊车的轮压分布如图1-8-5中的(a)图所示。吊车梁为焊接工字形截面如图1-8-5中的(b)图所示，采用Q34．5C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。 - 在竖向平面内，吊车梁的最大弯矩设计值MR
=14442．5kN·m，试问，强度计算中，仅考虑M作用时吊车梁下翼缘的最大拉应力设计值(N／mm
)，与下列何项数值最为接近?A.206B.235C.247、D.274 - 在计算吊车梁的强度、稳定性及连接的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力，试问，作用在每个吊车轮处由吊车摆动引起的横向水平力标准值H
(kN)，与下列何项数值最为接近?A.11．1B.13．9C.22．3D.35．5 - 在吊车最大轮压作用下，试问，吊车梁在腹板计算高度上边缘的局部承压应力设计值(N／mm)，与下列何项数值最为接近?A.78B.71C.61D.52
- 假定吊车梁采用突缘支座，支座端板与吊车梁腹板采用双面角焊缝连接，焊脚尺寸h
=10mm，支座剪力设计值V=3041．7kN，试问，该角焊缝的剪应力设计值(N／mm)，与下列何项数值最为接近?A.70B.90C.110D.180 - 吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值M=5583．5kN·m。试问，考虑欠载效应，吊车梁下翼缘与腹板连接处腹板的疲劳应力幅(N／mm)，与下列何项数值最为接近?A.74B.70C.66D.53
- 厂房排架分析时，假定两台吊车同时作用，试问，柱牛腿由吊车荷载引起的最大竖向反力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?A.2913B.2191C.2081D.1972
正确答案：
(1)C
(2)D
(3)B
(4)B
(5)A
(6)C
(2)D
(3)B
(4)B
(5)A
(6)C
答案解析：
16.对于重级工作制吊车梁，由于应力循环次数n＞5×10
，需要计算疲劳，依据《钢结构设计规范》GB50017-2003的4．1．1条，应取截面塑性发展系数为1．0。于是
故选择C。
17.依据《钢结构设计规范》GB50017-2003的3．2．2条，可得H=αP[k,max]=0．1×355=35．5kN，故选择D。
18.依据《钢结构设计规范》GB50017-2003的4．1．3条计算。
上式中，1．1为动力系数，依据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)的5．3．1条取值；1．4为可变荷载分项系数。故选择B。
19.依据《钢结构设计规范》GB50017-2003的7．1．3条，有
故选择B。
有观点认为，依据《钢结构设计手册》(第三版)，应取1．2V计算，最后得到108N／mm，选择C。
20.依据《钢结构设计规范》GB50017-2003的6．2．1条，
，由于σ与σ
中均包含相同的永久荷载效应，故可以用可变荷载引起的应力表示△σ。
查表6．2．3-1，得到αf=0．8，于是αf△σ=0．8×92．8=74N／mm，故选择A。
21.将轮压布置于影响线上，如图1-8-23所示。
根据比例关系可知，影响线竖标为1．0以左各轮压处影响线竖标之和为
影响线竖标为1．0以右各轮压处影响线竖标之和为
于是，牛腿处总压力标准值为(2．35+1+2．82)×355=2190．4kN
依据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)的5．2．2条，重级工作制(A6～A8)应乘以0．95，0．95×2190．4=2081kN，选择C。
若没有注意到0．95的折减，会错选B。
，需要计算疲劳，依据《钢结构设计规范》GB50017-2003的4．1．1条，应取截面塑性发展系数为1．0。于是故选择C。
17.依据《钢结构设计规范》GB50017-2003的3．2．2条，可得H
=αP[k,max]=0．1×355=35．5kN，故选择D。18.依据《钢结构设计规范》GB50017-2003的4．1．3条计算。
上式中，1．1为动力系数，依据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)的5．3．1条取值；1．4为可变荷载分项系数。故选择B。
19.依据《钢结构设计规范》GB50017-2003的7．1．3条，有
故选择B。
有观点认为，依据《钢结构设计手册》(第三版)，应取1．2V计算，最后得到108N／mm
，选择C。20.依据《钢结构设计规范》GB50017-2003的6．2．1条，
，由于σ与σ中均包含相同的永久荷载效应，故可以用可变荷载引起的应力表示△σ。查表6．2．3-1，得到αf=0．8，于是αf△σ=0．8×92．8=74N／mm
，故选择A。21.将轮压布置于影响线上，如图1-8-23所示。
根据比例关系可知，影响线竖标为1．0以左各轮压处影响线竖标之和为
影响线竖标为1．0以右各轮压处影响线竖标之和为
于是，牛腿处总压力标准值为(2．35+1+2．82)×355=2190．4kN
依据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)的5．2．2条，重级工作制(A6～A8)应乘以0．95，0．95×2190．4=2081kN，选择C。
若没有注意到0．95的折减，会错选B。
