19.《公路桥梁设计规范答疑汇编》（人民交通出版社，2009）中给出了《公路通用规范》和《公路混凝土规范》的勘误，笔者手头规范为2004年第2次印刷，将其与勘误表对照，发现大部分已经改正，尚未改正的，列在下面：
《公路通用规范》部分
(1)23页第4.2.4条第3行，"验算地基应力时"应为"验算地基承载力时"
(2)25页表4.3.1-3，"6．0≤W<14.0"应为"7．0≤W<14.0"
(3)26页第4.3.2条第6款，"1.3"应为"0.3"
(4)32页倒数6、3行，"高度比"应为"高宽比"
(5)51页，甘孜风速，"28.3、32.1、33.9"应为"23.9、26.2、28.3"
(6)51页，桐梓1/10风速，"69.0"应为"19.0"
(7)68页第3.3.1条第3款第3行，"与路肩同宽"应为"与路基同宽"
(8)87页倒数第7行，应为
(9)87页倒数第5行，"0.01207"应为"0.012017"
《公路混凝土规范》部分
(1)17页，第5、6、7行的"注"内容应为图4.2.3-2的注
(2)34页，5.3.4条，"小偏心受压构件位于……"应写成"偏心受压构件位于……"
(3)38页，图5.3.9中，-f应写成f
(4)62页，应为
(5)应为
(6)103页，d、C的单位为mm
(7)112页图C．0．1，、、-f，均应删去前面的负号
(8)113页第8行，"当ξ=1.0时，取β=0.8"，应为"当ξ≤1.0时，取β=0.8"
(9)117页，应为
(10)118页倒数第9行，40%≤RH<90%应为40%≤RH<99%
(11)155页式(5-2)，M=Me应为M=Ne
(12)162页第11行，"用于计算小偏压构件"应为"用于计算偏压构件"
(13)164页第12行，∑N=Ne+N应为∑M=Ne+M
(1465页式5-16，应为
(15)166页图5-3（一），右上角"HRB235钢筋"应为"R235钢筋"，斜线表示ηe/r的取值
(16)199页第7行，aEa≤f′应为αEσ≤f′
(17)210页式(8-21)和表8-2中，b应为b
(18)227页附录B中，ψ应为ψy，即y不是脚标
除此之外，笔者认为以下条文也需要注意：
《公路通用规范》部分
表4.3.1-3中，"桥面宽度W(m)"若依据规范3.3.1条理解，笔者认为修改为"行车道宽度W(m)"更贴切，理由如下：规范3.3.1条不仅将行车道宽度记作W，并给出车道宽度的表格3.3.1-1，而规范4.3.1条的条文说明亦指出，表4.3.1-3是按照一个行车道宽度3.50～3.75m编制的，可见，修改之后二者在概念上更为一致。当桥梁设置人行道时，"桥面宽度"与"行车道宽度"显然就有差别了。
《公路混凝土规范》部分
(1)57页表6.2.7中，ε(t，t)×10容易引起误解。事实上，应该是查表得到的数需要再乘以10。
(2)107页9.6.2条第1款，"纵向受力钢筋的截面面积，不应小于箍筋圈内核心混凝土截面面积的0．5%"，似乎比9.1.12条（该条为强制性条文）第1款的要求还低。所以，该句似乎起不到什么作用。
(3)119页第一行，应改为：
F．1.2强度等级C20～C50混凝土的名义收缩系数ε，可按由公式(F1.1.1)算得的表F．1.2所列数值采用。