13.依据《公路混凝土规范》的6.5.3条，预应力混凝土受弯构件同普通钢筋混凝土受弯构件一样，先用荷载短期效应组合计算出短期挠度，然后用乘以η考虑荷载长期效应影响，由此得到的长期挠度再减去结构自重产生的长期挠度，然后和挠度限值相比较。
所以，当采用公式f≤f进行挠度验算时，公式的左边不应减去预加力引起的反拱值。
支持此观点的文献有：张树仁《结构设计原理》（第二版）、黄侨、王永平《桥梁混凝土结构设计原理计算示例》，叶见曙等《结构设计原理计算示例》（第二版）。