某钢筋混凝土简支T形梁桥，其计算跨径l=5m，由两片T梁现浇而成，主梁横向间距2．0m，桥面宽3．0m。
- 假定该桥承受公路Ⅱ级车道荷载，则集中荷载的标准值应取下列何项数值？A.10．5kNB.135kNC.180kND.360kN
- 在下列哪种情况下，能采用刚性横梁法计算荷载横向分布系数？A.双肋式梁桥B.多梁式桥支点截面C.桥的宽跨比B／L≤0．5且主梁间具有可靠连接D.桥的宽跨比L／B≤0．5且主梁间具有可靠连接
- 若采用杠杆原理法计算1号主梁在图所示荷载情况下的荷载横向分布系数，试问其值与以下何项数值最为接近？
A.0．45B.0．55C.0．57D.0．63 - 1号主梁在图所示汽车荷载下的最大跨中弯矩M
和最大支点剪力Qo［冲击系数(1+μ)=1．3］时，与下列何项数值接近？
A.5．25kN·m和25．6kNB.10．5kN·m和58kNC.4．85kN·m和26．8kND.6．26kN·m和54．3kN
正确答案：
(1)C
(2)C
(3)B
(4)D
(2)C
(3)B
(4)D
答案解析：
第1小题：【主要解答过程如下】：根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第4．3．1条规定：
车道荷载的集中荷载标准值P
：当计算跨经小于或等于5m时，P=180kN，所以选项C为正确答案。
第2小题：【主要解答过程如下】：由于桥宽跨比B／L≤0．5射，桥宽相对较窄，当主梁间具有可靠连接时，桥横向刚度较好，因此可采用刚性横梁法计算荷载横向分布系数。
第3小题：【主要解答过程如下】：绘制1号主梁荷载横向分布影响线，如图所示。
1号主梁荷载横向分布系数m
=1/2∑η
=1/21+0．1)=0．55。
此值与选项B相符，是正确答案。
第4小题：【主要解答过程如下】：绘制1号主梁跨中弯矩影响线，如图4-80-2；绘制1号主梁支点剪力影响线，如图如图。
跨中最大弯矩：M=1．25(1+μ)mP=1．25×1．3×0．55×70=6．26kN·m
支点最大剪力：Q
=(1+μ)m(70×1+30×0．2)=1．3×0．55×76=54．3kN
所以选项D为正确答案。
车道荷载的集中荷载标准值P
：当计算跨经小于或等于5m时，P=180kN，所以选项C为正确答案。第2小题：【主要解答过程如下】：由于桥宽跨比B／L≤0．5射，桥宽相对较窄，当主梁间具有可靠连接时，桥横向刚度较好，因此可采用刚性横梁法计算荷载横向分布系数。
第3小题：【主要解答过程如下】：绘制1号主梁荷载横向分布影响线，如图所示。
1号主梁荷载横向分布系数m
=1/2∑η=1/21+0．1)=0．55。此值与选项B相符，是正确答案。
第4小题：【主要解答过程如下】：绘制1号主梁跨中弯矩影响线，如图4-80-2；绘制1号主梁支点剪力影响线，如图如图。
跨中最大弯矩：M
=1．25(1+μ)mP=1．25×1．3×0．55×70=6．26kN·m支点最大剪力：Q
=(1+μ)m(70×1+30×0．2)=1．3×0．55×76=54．3kN所以选项D为正确答案。
