监理工程师：监理案例分析（交通）_监理工程师

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监理工程师：监理案例分析（交通）

221. 某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000～K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理，并认真整平压实；③使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件：事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟；②选用黏性土作为填料；③路堤分层填筑。每一层表面，应做成1%～2%的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件二：K15+200～K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。问题： 1.除了上述方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些？ 2.背景中设置的路基质量控制关键点是否完整？如不完整，请补充。 3.事件一中，项目部雨期填筑路堤方法有哪些错误？写出正确做法。 4.事件二中，施工单位进行路堑开挖采用的是什么方法？该方法是否恰当？说明理由。

222. 某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥和四道单跨2.0m×2.0m钢筋混凝土盖板涵。桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨。每跨空心板数量均为20片。施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮据切断钢绞线放张。钢筋混凝土盖板涵的施工组织设计中，对各涵洞的工序划分与工序的工作时间分析见表5-1。 [2853_10.gif] 施工单位最初计划采用顺序作业法组织施工，报监理审批时，监理认为不满足工期要求，要求改为流水作业法。根据现场施工便道情况，施工单位决定分别针对A、B、C、D四道工序组织四个专业作业队伍，按1号→2号→3号→4号涵洞的顺序采用流水作业法施工，确保每个专业作业队的连续作业。在每个涵洞的“基础开挖及软基换填”工序之后，按《隐蔽工程验收制度》规定，必须对基坑进行检查和验收，检查和验收时间（间歇时间）按2天计算。问题： 1.逐条判断空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。 2.计算按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期。 3.计算按流水作业法组织施工的流水步距及总工期。

223. 实施监理的工程项目，某监理公司与建设单位签订了委托监理合同后，建设单位将编制监理规划的有关文件交给监理单位，要求监理单位报送监理规划。监理单位收到有关文件后，总监理工程师派负责合同管理的专业监理工程师组织有关人员进行编制，经监理公司负责人审核批准后，在第一次工地会议5天前报委托人。在监理合同履行过程中，监理人需要完成的基本工作包括：（1）组织图纸会审和设计交底会议。（2）主持第一次工地会议，主持监理例会并主持或参加专题会议。（3）审查施工承包人提交的施工组织设计，重点审查进度计划是否符合施工进度要求。（4）检查施工承包人工程质量、安全生产管理制度及组织机构和人员资格。（5）组织工程竣工验收，签署竣工验收意见等。问题： 1.以上关于监理规划的编制有何不妥之处？写出正确做法。 2.监理规划的编写要求有哪些？

224. 某隧道工程合同段，招标文件按《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）编制。签约合同价为8000万元，工期为9个月。合同部分约定如下：（1）开工预付款为签约合同价的10%，累计进度付款金额达到签约合同价的30%时开始扣回开工预付款，按工程进度款以固定比例（即每完成签约合同价1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款中扣回，开工预付款在累计进度付款达到签约合同价的80%时扣完。（2）月支付最低限额为500万元。（3）进度付款按月进行，按实际完成并经监理工程师确认的工程量以合同清单单价进行结算。开工后各月实际完成并经监理工程师确认的金额见表1-1。 [2853_4.gif] 交工验收后，施工单位按规定缴纳了质量保证金。问题： 1.计算开工预付款的数额。 2.开工预付款应从几月份开始起扣？几月份完成扣回？ 3.计算2月、4月监理工程师应签发的付款金额。

225. 某工程项目，建设单位通过招标选择了一家具有相应资质的监理单位承担施工招标代理和施工阶段监理工作，并在监理中标通知书发出后第45天，与该监理单位签订了委托监理合同。之后双方又另行签订了一份监理酬金比监理中标价降低10%的协议。在施工公开招标中，有A、B、C、D、E、F、G、H等施工单位报名投标，经监理单位资格预审确认均符合要求，但建设单位以A施工单位是外地企业为由不同意其参加投标，而监理单位坚持认为A施工单位有资格参加投标。评标委员会由5人组成，其中包括当地建设行政管理部门的招标投标管理办公室主任1人，建设单位代表1人，政府提供的专家库中抽取的技术、经济专家3人。评标时发现，B施工单位投标报价明显低于其他投标单位报价，且未能合理说明理由；D施工单位投标报价大写金额小于小写金额；F施工单位投标文件提供的检验标准和方法不符合招标文件的要求；H施工单位投标文件中某分项工程的报价有个别漏项；其他施工单位的投标文件均符合招标文件要求。问题： 1.指出建设单位在监理招标和委托监理合同签订过程中的不妥之处，说明理由。 2.在施工招标资格预审中，监理单位认为A施工单位有资格参加投标是否正确？说明理由。 3.指出施工招标评标委员会组成的不妥之处，说明理由，并写出正确做法。

226. 某公路工程于2018年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2019年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划（见图3-1），该部分各项工作均按最早开始时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。 [2853_5.gif] 工作C预应力筋加工所用锚具、夹具和连接器进场时，按出厂合格证和质量证明书检查了其锚固性能类别、型号、规格及数量。预应力筋张拉程序按照0→初应力→σcon（锚固）进行。工作C完成后，驻地监理工程师对计量结果进行了审查，签字确认后，承包人报业主申请支付工程款。施工期间，工作D、E、F的实际工程量与计划工程量相比有所减少，但实际工作持续时间与计划持续时间相同。由于业主修改匝道设计，致使工作H推迟开工1个月，另外由于工程量增加，致使该工作的持续时间延长了1个月。各工作的计划工程量与实际工程量见表3-1。 [2853_6.gif] 合同约定，桥梁上部结构混凝土工程综合单价为1000元/m^3，按月结算，结算价按项目所在地结构混凝土工程价格指数进行调整，项目实施期间各月结构混凝土工程基期价格指数见表3-2（2018年6月为基期）。项目所在地每年7月进入雨季。 [2853_7.gif] 承包人在申请工作H工程款时提出了费用索赔，包括：不可辞退工人窝工费、施工机具窝工费、雨季施工增加费、现场管理费、利润、增加的利息支出等，同时还提出了工期索赔。问题： 1.本网络计划中，工作E的自由时差和总时差各为多少个月？ 2.工作C的计量程序是否正确？说明理由。驻地监理工程师对计量结果审查的主要内容有哪些？ 3.承包人针对工作H提出的费用索赔，哪些无法获得监理支持？说明理由。针对本网络计划，承包人可以索赔的工期为多少个月？ 4.计算工作H各月的已完工作预算费用和已完工作实际费用。

227. 某二级公路的主要工序见表4-1。 [2853_8.gif] 施工单位编制的网络计划见图4-1（单位：d）。 [2853_9.gif] 施工过程中发生了如下事件：事件一：由于施工单位设备故障，导致工作C中断4d。事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致工作D晚开工15d。事件三：由于图纸晚到，导致工作E停工10d。针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d. 问题： 1.计算图示网络工期，并指出关键线路。 2.针对背景中的网络计划图，分别分析工作C、D、E工期索赔和费用索赔的合理性。 3.计算可索赔的费用。

228. 某工程，建设单位委托监理单位承担施工招标代理和施工监理任务，工程实施过程中发生如下事件：事件一：因工程技术复杂，该工程拟分两阶段招标。招标前，建设单位提出如下要求：（1）投标人应在第一阶段投标截止日前提交投标保证金。（2）投标人应在第一阶段提交的技术建议书中明确相应的投标报价。（3）参加第二阶段投标人必须在第一阶段提交技术建议书的投标人中产生。（4）第二阶段的投标评审应将商务标作为主要评审内容。事件二：建设单位采购的工程设备比原计划提前两个月到场，建设单位通知项目监理机构和施工单位共同进行了清点移交。施工单位在设备安装前，发现该设备的部分部件因保管不善受到损坏需修理，部分配件采购数量不足。经协商，损坏的设备部件由施工单位修理，采购数量不足的配件由施工单位补充采购。为此，施工单位向建设单位提出费用补偿申请，要求补偿2个月的设备保管费、损坏部件修理费和配件采购费。问题： 1.逐项指出事件一中建设单位的要求是否妥当？说明理由。 2.指出事件二中施工单位的不妥之处，写出正确做法。施工单位提出的哪些费用补偿项是合理的？

229. 某施工单位中标建设一公路工程，该公路工程包括12km的路基路面和一桥梁工程。其网络图编制见图6-1（单位：d），并得到监理工程师的批准。 [2853_14.gif] 路基施工中需要10多万m^3的土方，填方采用松散的砂性土和黏土，含水量在25%左右。土方料场距填方处在200～300m。合同约定工期为300d，合同约定，每提前1d奖励5000元，每延误1d罚款10000元。为加快施工进度，施工单位决定路面的基层和面层分成三段进行施工，基层每段的持续时间为25d，面层每段的持续时间为15d。问题： 1.请将路面的网络图补充完整，计算出路面工程的工期。 2.计算网络图总工期，施工单位是得到奖励还是罚款，其额度为多少？ 3.如果桥梁工程基础因某种原因由60d变为70d，是否影响总工期？说明理由。

230. 某实行监理的工程，实施过程中发生下列事件。事件一：建设单位于2018年11月底向中标的监理单位发出监理中标通知书，监理中标价为280万元；建设单位与监理单位协商后，于2019年1月10日签订了委托监理合同。监理合同约定：合同价为260万元；因非监理单位原因导致监理服务期延长，每延长1个月增加监理费8万元；监理服务自合同签订之日起，服务期为26个月。建设单位通过招标确定了施工单位，并与施工单位签订了施工承包合同，合同约定：开工日期为2019年2月10日，施工总工期为24个月。事件二：由于吊装作业危险性较大，施工项目部编制了专项施工方案，并送现场监理员签收。吊装作业前，起重机司机使用风速仪检测到风力过大，拒绝进行吊装作业。施工项目经理便安排另一名起重机司机进行吊装作业，监理员发现后立即向专业监理工程师汇报，该专业监理工程师回答说：“这是施工单位内部的事情。” 事件三：监理员将施工项目部编制的专项施工方案交给总监理工程师后，发现现场吊装作业起重机发生故障。为了不影响进度，施工项目经理调来另一台起重机，该起重机比施工方案确定的起重机吨位稍小，但经安全检测可以使用。监理员立即将此事向总监理工程师汇报，总监理工程师以专项施工方案未经审查批准就实施为由，签发了停止吊装作业的指令。施工项目经理签收工程暂停令后，仍要求施工人员继续进行吊装。总监理工程师报告了建设单位，建设单位负责人称工期紧迫，要求总监理工程师收回吊装作业暂停令。事件四：由于施工单位的原因，施工总工期延误5个月，监理服务期达30个月。监理单位要求建设单位增加监理费32万元，而建设单位认为监理服务期延长是施工单位造成的，监理单位对此负有责任，不同意增加监理费。问题： 1.指出事件一中建设单位做法的不妥之处，写出正确做法。 2.指出事件二中专业监理工程师做法的不妥之处，写出正确做法。 3.指出事件二和事件三中施工项目经理在吊装作业中的不妥之处，写出正确做法。 4.分别指出事件三中建设单位、总监理工程师在工作中的不妥之处，写出正确做法。 5.事件四中，监理单位要求建设单位增加监理费是否合理？说明理由。

231. 某公路工程施工合同，合同总价为6000万元，合同工期为6个月，合同签订日期为1月初，从当年2月开始施工。合同规定：（1）预付款按合同价的20%支付，支付预付款及进度款达到合同价的40%时，开始抵扣预付工程款，在下月起各月平均扣回。（2）质量保证金按合同价的5%扣留，从第一个月开始按各月结算工程款的10%扣留，扣完为止。（3）工期提前1天奖励10000元，推迟1天罚款20000元，费用在最后一个月进度款中支付或扣除。（4）合同规定，当物价比签订合同时上涨大于等于5%时，依当月应结算价款的实际上涨幅度按如下公式调整：P=P0×（0.15A/A0+0.60B/B0+0.25）。其中0.15为人工费在合同总价中比重，0.60为材料费在合同总价中比重。单项上涨小于5%者不予调整，其他情况均不予调整。工程如期开工后，在施工过程中发生如下事件：事件一：4月赶上雨期施工，由于采取防御措施，造成施工单位费用增加2万元；中途机械发生故障检修，延误工期1天，费用损失1万元。事件二：5月由于公网连续停电2天，造成停工，使施工单位损失3万元。事件三：6月由于业主设计变更，造成施工单位返工费损失5万元，并损失工期2天，且又停工待图15天，窝工损失6万元。事件四：为赶工期，施工单位采取赶工措施，增加赶工措施费5万元，使工程不仅未拖延，反而比合同工期提前10天完成。假定以上损失工期均在关键路线上，索赔费用可在当月付款中结清。该工程各月实际完成产值见表2-1（各索赔费用不包括在内），各月实际造价指数见表2-2。 [2853_11.gif] 问题： 1.事件一至事件四中，施工单位是否可以提出索赔？说明理由。施工单位可索赔工期多少？费用多少？ 2.若按原计划正常施工，该工程预付款为多少？起扣点为多少？保修金数额为多少？

232. 某公路工程，与建设单位签订了施工合同，施工合同工期为16周，项目监理机构批准的施工进度计划见图3-1。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单（部分）见表3-1。 [2853_12.gif] [2853_13.gif] 工程施工到第4周时进行进度检查，发生如下事件：事件一：工作A已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的工程量为840m^3，工作持续时间未变。事件二：工作B施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失1万元，实际只完成估算工程量的25%。事件三：工作C为检验检测配合工作，只完成了估算工程量的20%，施工单位实际发生检验配合工作费用5000元。事件四：施工中发现地下文物，导致工作D尚未开始，造成施工单位自有设备闲置4个台班，台班单价为300元/台班、折旧费为100元/台班，施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。事件五：工程施工到第5周时，经业主推荐承包商与某分包商签订某专业工程的分包合同，在分包合同中明确约定了工程范围和内容、工程变更、支付条件等。问题： 1.根据第4周末的检查结果，逐项分析B、C、D三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。 2.若施工单位在第4周末就工作B、C、D出现的进度偏差提出工程延期的要求，可批准工程延期多长时间？为什么？ 3.施工单位是否可就事件二、事件四提出费用索赔？为什么？可以获得的索赔费用是多少？

233. 某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中，K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20）m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉、压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和集料。（2）合理设计混凝土配合比，水胶比不宜过大。（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题： 1.预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？请说明理由。 2.除背景资料中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

234. 某高速公路工程，甲施工单位与建设单位乙签订了施工承包合同。合同工期为16周，项目监理机构批准的施工进度计划如下图所示（时间单位：周）。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单（部分）见下表。 [602545_2.gif] 工程施工到第4周时进行进度检查，发生如下事件：事件1：A工作已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的工程量为840m³，工作持续时间未变。事件2：B工作施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失1万元，实际只完成估算工程量的25%。事件3：C工作为检验检测配合工作，只完成了估算工程量的20%，施工单位实际发生检验配合工作费用5000元。事件4：施工中发现地下文物，导致D工作尚未开始，造成施工单位自有设备闲置4个台班，台班单价300元/台班、折旧费100元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。事件5：工程施工到第5周时，经业主推荐，承包简与某分包商签订某专业工程的分包合同，在分包合同中明确约定了工程范围和内容、工程变更、支付条件等。【问题】 1.根据第4周末的检查结果，逐项分析BCD三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。 2.若施工单位在第4周末就BCD出现的进度偏差提出工程延期的要求，应批准工程延期多长时间?为什么? 3.施工单位是否可就事件二、四提出费用索赔?为什么?可以获得的索赔费用是多少? 4.事件三中C工作发生的费用如何结算? 5.前4周施工单位可得到的结算款为多少元?

235. 某二级公路单洞双车道隧道，起讫桩号K5+300～K6+220，全长920m，隧道纵坡为1.5%。K5+300～K5+325、K6+200～K6+220段为V级围岩，其他段落均为IV级围岩，隧道内涌水量较少，涌突水可能性小，施工单位从隧道两端对向开挖，V级围岩段采用中隔壁法：IV级围岩段采用二台阶法，上台阶长度8m。隧道一端开挖至桩号K5+600时，其隧道开挖纵断面示意图如图所示。 [603329_6.gif] 施工中发生如下事件：事件1：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案，部分做法如下：（1）反坡排水时设置集水坑，采用水泵抽水，将水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量，并配备备用水泵。（2）在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道，随开挖进尺不断前移。（3）全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗，振捣窗尺寸为450mmX450mm。（4）型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形，与连接钢板焊接采用双面焊。事件2：初期支护施工时，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定对喷射混凝土质量进行了自检，实测项目包括喷层厚度等三项，合格率均满足要求。事件3：隧道一端开挖至K5+650时，安全监督机构对隧道施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为60m，二次衬砌距掌子面的距离为105m，安全监督判定此隧道施工存在重大事故隐患。【问题】 1.写出图中构造物A和设施B的名称。 2.根据台阶长度判定施工单位采用的是哪一种方法?并说出其特点。 3.逐一判断事件1中施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。 4.写出事件2中喷射混凝土质量检验时另外两项实测项目。 5.根据《公路工程施工安全技术规范》，事件3中仰拱与掌子面、二次村与掌子面的距离要求分别是多少?

236. 某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中设计有1250m的填石，路堤，其横断面设计示意图，如图所示： [602807_3.gif] 施工中发生以下事件：事件1：填石路堤施工前，施工单位选择了地质条件，路基断面形式等具有代表性的K32+430～K32+530段铺筑了填石路堤试验路段，填料均取自主线K32+010～K32+300段路堑爆破的石灰岩石渣，对拟作为路堤填料的材料进行取试验，其单轴饱和抗压强度在40～55MP之间，属于中硬岩石。通过路堤试验段施工，施工单位总结出一套适用于该段填石路堤施工的方案，确定了满足填石路堤压实质量控制标准的机械组合以及压实机械规格、松铺厚度、沉降差，孔隙率等相关系数与指标，填石路堤机械配置见表1。 [602939_4.gif] 事件2：施工中，为控制分层填筑松铺厚度和减少摊铺工作量，施工单位根据车配置和试验路段获取的松铺厚度50cm计算出填石路堤填前正方形网络尺寸。并用石灰粉划分成方格网，采用两边挂线施工，C控制松铺厚度，每格上料一车。事件3：针对涉及图要求码砌的2M厚块石工程量，施工单位提出需按干砌块石来单独计量，而监理单位则要求同路基中的填石一起均按填石路堤计量。事件4：在填石路堤质量检验过程中，施工单位实测的项目有：压实，纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、边坡坡度。【问题】 1.事件1中，施工单位填石路堤试验路段选择是否正，说明理由，补充事件一中路堤试验段压实工艺主要参数。 2.写出图中A、B两处部位的名称，写出表中机械设备C的名称与作用。 3.事件3中，施工单位与监理单位的做法哪个正确?说明理由。 4.事件4中填石路堤实测项目中的漏项。写出实测项目中的关键项目。

237. 某公路工程按《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）招标并签订施工总价承包合同。投标利润率5%。工程招标文件参考资料中提供的用砂地点距工地4km，但开工后，发现该砂不符合质量要求，承包人只得从另一距工地20km供砂点采购，而在一个关键工作面上又发生了由几种原因造成的暂时停工：（1）4月20-26日，承包人关键线路上的工程施工设备出现了从未出现过的故障；（2）应于4月28日，交给承包人的后续关键线路上的工程的图纸直到5月10日才交付；（3）5月13-15日，工地下了50年一遇的特大暴雨。【问题】 1.由于供砂距离的增大，必然引起费用的增加，承包人经过仔细计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的监理人提交了将原用砂单价每吨提高5元的索赔要求。作为一名监理工程师您批准该索赔要求吗?为什么? 2.由于几种情况的暂时停工，承包人在5月16日向业主的监理人提交了延长工期22天成本损失费2万元/天（此费用已经监理人核准）和利润损失费2000元/天的索赔要求，共计索赔款48.4万元（1）请分析应批准的索赔款额是多少?批准索赔工期多少天?为什么? （2）该项目能在建设单位支付给承包人工程进度付款中扣除逾期交工违约损失赔偿金吗?为什么? 3.索赔成立的条件是什么? 4.承包人对因业主原因造成的窝工损失索赔，要求设备窝工按台班计算，人工窝工按工日单价计价是否合理?如不合理，应怎样计算?

238. 某正在施工的公路桥上部结构为6×30m装配式，后张法预应力混凝土小箱梁，墩柱直径1.8m，高度9.2m，采用定型钢模板施工，共两节模板，每节5m。在墩柱施工过程中，发生下列事件：事件1：墩柱模板支好后，用缆风绳固定，经监理工程师检查模板和钢筋并确认合格后，准备浇筑混凝土。作业平台采用工人自制，上端采用两个固定螺栓，固定在模板上口，工人直接爬上墩柱模板顶部进行施工。事件2：混凝土浇筑采用吊车、料斗吊送混凝土，采用料斗吊送至模板上口后，打开料斗仓门直接放混凝土人模，插人式振捣棒振捣，分层施工，施工时一次放入混凝土约1.5m，厚度约0.5m。【问题】 1.事件1中，存在哪些不妥之处? 2.事件2中，施工有何不妥之处?请说明原因。 3.在墩柱混凝土浇筑过程中，还应特别注意哪些问题?

239. 某高速公路建设项目起讫桩号为K0+060～K5+080，桥梁（2座），建设单位平行发包给了甲、乙两个施工单位，并签订了施工承包合同，工期24个月。其中，甲施工单位承包合同中合同文件包括且排序如下：（1）中标通知书；（2）专用合同条款；（3）投标书：（4）技术规范；（5）合同协议书；（6）通用合同条款；（7）图纸；（8）已标价工程量清单。建设单位委托某监理咨询公司负责该项目的施工监理工作，并签订了监理委托合同，监理报酬总额为200万元。其中规定：若建设单位违约，按照监理报酬的一定比例进行赔偿，最高不得超过60%；若监理单位违约，则按照实际损失进行赔偿，最高不得超过监理报酬的总额。施工中，施工单位采用四新方案，最终实际工期22个月，比计划提前2个月完工，但建设单位以提前完工为由，要求按照90%进行支付，监理单位不同意。在后续计量中，某分项A工程因设计图纸与已标价工程量清单描述不相符，图纸计量结果为152万元，已标价工程量清单为146万元，施工单位要求按照设计图纸进行结算，监理不同意，要求按照已标价工程量清单结算；某分项B工程为软基加固，采用强夯置换进行施工，施工单位为保证施工质量，在原要求尺寸基础之上，各边均延展2m，施工单位要求按照实际情况结算，监理仍然不同意。【问题】 1.根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）规定，甲施工承包合同文件的优先次序排列是否正确?如果不正确，请写出正确的优先次序排列。 2.该项目应如何建立监理组织机构形式?并说明理由，且绘出组织机构图。 3.建设单位与监理单位所签订的合同规定是否符合规定?若不符合规定，请写出正确做法。并说明建设单位关于监理报酬的做法是否正确，请写出正确做法。 4.分项工程A、B的监理做法，是否正确?若不正确，请说明理由。

240. 某山区5×40m分离式双向四车道公路简支T梁桥，2019年3月25日开标，2019年4月12日下发中标通知书，某承包商以2580万元价款中标。该桥梁桥两端为重力式桥台，中间墩为桩柱墩，桥台、墩身盖梁与T梁之间设置板式橡胶支座，该桥立面示意图如图5所示。T梁单片梁量120t，预制梁采用龙门吊调运，架桥机架设。合同中约定，工程价款采用价格指数调价公式按月动态结算，月底计量当月完成的工程量，于第2月中旬支付。合同履行期间，以基本价格指数为基础，部分材料（钢材、水泥、砂、碎石）价格指数涨幅超过±5%，其风险由业主承担，超过部分据实调整；未超过±5%其风险由承包商承担，不予调整材料价差。除以上4种材料外，其余因素均不调整价差。基本价格指数为投标截止日前一个月价格指数，现行价格指数为工程实施月价格指数，均以工程所在地省级工程造价管理机构发布的价格指数为准，不同规格的同种材料价格指数取平均值。 [2502_20.gif] 施工过程中发生了如下事件：事件1：施工单位编制了T梁运输与安装专项施工方案。专项施工方案经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章后，上报总监理工程师审查签字，并加盖执业印章后实施。事件2：本桥T梁采用C50混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在T梁预制、张拉施工中采取了如下做法：（1）T梁预制台座设置了反拱值。（2）用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。（3）预应力张拉程序为；0→初应力→1.03δcon（持荷5min锚固）（4）由于设计未规定，预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。事件3：2019年6月中旬承包商向业主申请支付工程进度款，按投标报价计算工程进度款为150万元（未调材料价差），合同中约定的调价公式中定值权重为（A），可调差材料权重与价格指数如表5所示。 [2502_21.gif] 【问题】 1.事件1中，本项目T梁运输与安装工程是否属于超过一定规模的危险性较大的工程?说明理由。施工单位编制的专项施工方案还完善些程序? 2.逐条判断事件2中施工单位的做法是否正确，并改正。 3.事件4中，6月申请支付的工程进度款需进行材料调价差，定值权重A等于多少?表5中基本价格指数和现行价格指数分别指2019年哪个月的价格指数?（小数点后保留1位） 4.事件4中，6月申请支付的工程进度款，按合同约定，哪些材料可调价差?材料调价差后，业主应支付承包商多少万元?（计算过程小数点后保留3位，最后结果小数点后保留1位）