交通工程

2284. 某一级公路土建工程项目,由于工期较紧,技术难度不高,市公路局采用邀请招标方式。招标前业主请咨询单位编制了最高投标限价(6000万元,其中暂列金额500万元),招标文件中明确采用技术评分最低标价法。 在该工程项目招标投标、开标评标、合同签订及执行过程中发生了以下事件: 事件1:招标人向市内几家有实力的知名施工企业发出投标邀请书。五家施工企业接受邀请,并根据相关规定提交了投标文件。 事件2:招标人在市评标专家库中随机抽取8人,与1名业主代表共同组成评标委员会,其中:技 术专家4人、经济专家3人,其他2人。开标时一名技术专家发现其任职单位也参与了本次投标,立即主动回避。为了赶时间,招标人继续本项目的评标事宜。 事件3:B企业的投标报价为5600万元,其中暂列金额为600万元: 事件4:C企业的投标报价为5500万元,其中对招标工程量清单中的“415-3-b桥面铺装-铺设防水层”项目未填报单价和合价: 事件5:D企业的投标报价为5300万元,为增加竞争实力,投标时联合体成员变更为D、D1、D2企业组成: 事件6:评标委员会按招标文件评标办法对投标企业的投标文件进行了价格评审,A企业经评审的投标价最低,最终被推荐为中标单位。合同签订前,业主与A企业进行了合同谈判,要求在合同中增加一项原招标文件中未包括的零星工程,合同额相应增加15万元: 事件7: A企业与业主签订合同后,又在外地中标了大型工程项目,遂选择将本项目全部工作转让给了B企业,B企业又将其中1/3工程量分包给了C企业。 【问题】 1.事件1的招标方式是否妥当?说明理由。 2.事件2,对于评标委员会相关内容,存在哪些不妥之处,说明理由。 3.逐一分析事件3-5中各企业的投标文件是否有效,分别说明理由。 4.逐一分析事件6-7中存在的问题,分别说明理由。
2285. 某交通运输工程,建设单位通过招标与甲施工单位签订了工程施工合同,包括A~I共9项工作,合同工期200天:与乙施工单位签订了设备安装施工合同,包括P、Q共2项工作,合同工期70天。 经建设单位与甲乙双方共同协商,甲施工单位提交施工进度计划如图3-3,得到监理机构的批准。 [8165052_9.gif] 合同约定,因建设单位原因造成合同变更,需增加措施精准押题微信3849178费按分部分项工程费的15%计取。施工机械闲置补偿按台班单价的60%计取,人员窝工补偿为50元/工日,合同中出现的价格均为含税综合价格。 工程施工过程中发生如下事件: 事件1:工作B、C和H均需使用土方施工机械,由于机械调配原因,施工单位仅安排一台土方施工机械进行工作B、C和H的施工作业。 事件2:某路段开挖工作(A工作)施工过程中,遇到了持续10天的季节性大雨,在第11天,大雨引发了附近山体滑坡和泥石流。受此影响,施工现场的施工机械、施工材料、己开挖的基坑及施工单位周转材料、施工办公设施等受损,部分施工人员受伤。 经施工单位和项目监理机构共同核实,该事件中,季节性大雨造成施工单位人员窝工180工日,机械闲置60个台班。山体滑坡和泥石流事件使A工作停工30天,造成施工机械损失8万元,施工待用材料损失24万元,施工单位周转材料损失30万元,施工办公设施损失3万元,施工人员受伤损失2万元。建设单位要求进行修复,发生分部分项21万元。灾后,施工单位及时向项目监理机构提出费用索赔和工期延期40天的要求。 事件3:甲施工单位施工的设备基础(工作F)验收时,项目监理机构发现设备基础预埋件位置与运抵施工现场待安装的设备尺寸不一致。经查,是设计单位原因所致。设计单位修改了设备基础设计图纸并按程序进行了审批与会签,甲施工单位按照变更后的设计图纸进行了返工处理,由此造成甲施工单位人员窝工150工日,机械闲置20个台班(台班单价为1500元/台班),修改后的基础分部分项工程增加25万元,处理该变更用时20天。 事件4:受到事件3的影响,乙施工单位20名工人窝工200工日,索赔工期20天。 【问题】 1.事件1中,在不改变施工总工期和各项工作工艺关系的前提下,甲施工单位应如何安排B、C和H二项工作的施工顺序?为完成B、C和H二项工作,土方施工机械在施工现场的最少闲置时间是多少天的 2.事件2中,确定施工单位和建设单位在山体滑坡和泥石流事件中各自应承担损失的内容:列式计算施工单位可以获得的补偿数额;硝定建设单位应批准的工期延期天效,并说明理中。 3.事件3中,甲施工单位提出的费用索赔和工期索赔是多少? 4.事件4中,项目监理机构是否应批准乙施工单位提出的费用补偿和工程延期要求?分别说明理由。 (计算结果以万元为单位,保留两位小数)
2288. 某高速公路沥青路面项目,路线长44km,行车道宽22m,沥青混凝土路面厚度为18cm。结构层设计为4cm厚的SMA路面,6cm厚的中粒式沥青混凝土,8cm厚的粗粒式沥青混凝土。要求采用集中拌和施工,施工工期为5个月。在施工过程中,由于某种原因造成中面层施工结束后相隔一段时间才铺筑上面层。在路线范围外有两处较平整场地(A和B)适宜设置沥青拌和站,A距上路点距离为1.Okm,上路点桩号为K15+000,B距上路点距离为1.0km,上路点桩号为K25+000,具体见下图。根据经验估计每设置一处拌和场的费用为100万元。施工组织提出了设一处和两处拌和场的两种施工组织方案。 [8616354_7.gif] 【问题】 1.假设施工时工料机价格水平与定额基价一致,采用15t以内自卸汽车,请从经济角度出发,选择费用较省的施工组织方案。 2.在费用较省的施工组织方案基础上,按不同结构层次分别列出本项目路面工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量等内容,并填入表格中,需要时应列式计算。 注:拌和设备需要的台数计算,根据选择的拌和设备生产能力计算,一般情况下可做如下考虑,即拌和设备安装、拆除按1个月计算,设备利用率按0.85左右计算,每天工作时间按10左右计算,每月生产时间按22d左右计算。透层比路面设计宽度+0.5m。 SMA沥青混凝土密度:2.365t/m3。 中粒式混凝土密度:2.370t/m3。 粗粒式混凝土密度:2.377t/m3。