铁路工程_一级建造师_来尚学教育

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铁路工程

1201. 以下属于轨道电路单项试验内容的是（）。

1202. 通信网按照功能可以分为业务网，传输网和（）。

1203. 以下属于计轴设备单项试验内容的是（）

1204. 隧道必测项目监控量点断面及测点布置正确的是（）。

1205. 短卸荷板式挡土墙有（）组成。

1206. 下列属于高速铁路的支持结构有（）。

1207. 以下属于隧道洞内施工控制测量内容有（）

1208. 水上施工钢板桩围堰的组成有（）。

1209. 隧道施工防水板铺设说法正确的是（）。

1210. 以下关于混凝土连续梁挂篮法施工，说法正确的有（）。

1211. 以下关于机械化大养中分层上砟整道的要求正确的是（）。

1212. 下列属于铁路电力牵引接触网安全监控系统的有（）。

1213. 以下属于光缆接续施工工序有（）

1214. 97型25周轨道电路室外部分组成（）。

1215. 背景资料某段路基长700m，两侧与桥梁相连，设过渡段，路基基底下有2处不相连的岩溶，采用注浆方式处理。事件—：[32212082_3.gif] 事件二：袋装水泥经检验合格后直接堆码在注浆附近现场土质临时场地，注浆时按设计配合比拌合后即开始压注。施工完成后，水泥袋直接就地掩埋，未用完的注浆料直接排放至附近农田灌溉沟渠。事件三：现场技术人员编制路基碾压检测的技术交底要求：填筑过程中逐层检测地基承系数和7d无侧限抗压强度。事件四：基床表层采用“三四六”流程施工：填料拌和运输→X→填料平整→碾压夯实→Y→修整养生问题 1．写明分部工程M、检验批个数N各代表什么内容。 2．针对事件二的不妥之处，写出正确做法。 3．针对事件三的不妥之处，写出正确做法。 4.写出事件四中X、Y分别代表的工序名称。

1216. 背景资料某特大桥施工，全长2100m，高墩、翻模施工，简支梁（箱梁预制架设）+连续梁梁部挂篮施工。事件一：翻模施工的高墩模板用三节模板施工，施工流程如下：基础表面清理→X→第一、二、三节钢筋绑扎→Y→第一、二、三节混凝土浇筑及养护→第四、五节钢筋绑扎→Z→第四、五节混凝土浇筑及养护。事件二：挂篮进场后，项目部进行了现场拼装，拼装完成后项目部质检人员对挂篮安装质量进行了验收，仅进行了静载预压检测，且预压荷载满足最大施工荷载的1.1倍，计划投入使用。事件三：项目部技术交底编制：连续梁纵向预应力张拉时，混凝土强度达到设计强度的90%、弹性模量达到设计的95%，且混凝土龄期不少于4d,即可进行张拉作业。事件四：架梁过程中，运梁车要降速至2km/h，方可开始喂梁。箱梁落位时先放在临时支点干斤顶上，调整千斤顶的标高和支反力，待满足标高和支反力要求后即可卸力拆除。拆除千斤顶前，遇到突发事件，得到项目负责人允许后，可继续过孔。问题 1．针对事件—，写出X、Y、Z各代表什么内容。 2．针对事件二的不妥之处，给出正确做法。 3．针对事件三的不妥之处，给出正确做法。

1217. 背景资料隧道背景事件一：斜切式洞门施工工艺流程事件二：开挖过程中掌子面涌水，造成坍塌，5人重伤，直接经济损失2300w 事件三：事故发生后项目经理立即向业主报告，将重伤人员送到医院救治，并清理了事故现场。问题 1.针对事件一，写出X、Y、z代表的工序名称。 2.针对事件二，判定事故等级并说明理由。 3.针对事件三中不妥之处，写出正确做法。 4.为避免事件二类似事故发生，还应采取哪些安全措施。

1218. 背景资料（桥+隧+轨）某新建铁路双线桥上跨既有电气化铁路。双线隧道内采用双块式无作轨道，其余有轨道，有轨道403.98km，无轨道7.98km，道岔66组。有轨道采用机械化单枕连续铺设法，站线人工铺轨。有效铺轨工期180天。隧道开挖掌子面节理组数急剧增加，有明显褶曲出现，岩石强度明显降低。裂隙中有少量水。问题 1.上跨既有线风险点和技术措施。 2.开挖作业线、支护作业线、衬砌作业线补充机械设备 3.判定不良地质，说明理由。 4.铺轨最少需要几套设备 5.铺轨缺少的关键工序补充。

1219. 背景资料（路+隧+四电）某新建Ⅱ级铁路（设计时速120km）事件一：原方案用CFG桩，新方案拟采用预制桩或旋喷搅拌桩。事件二：隧道2100m，计划工期28个月，其中施工准备2个月，洞口施工2个月，正洞开挖24个月。IⅢ、IV级围岩无不良地质，Ⅲ级围岩拟采用二台阶法开挖，IV级围岩采用三台阶预留核心土开挖。成本核算分析认为超标，要求改进。事件三：CFG桩技术交底，缺少机械设备补充。事件四：道岔单项试验补充。事件五：接触网施工作业队编制方案：承力索和接触线必须采用恒张力架线法架设，接触挂调整每个锚段安排四个作业面进行，且都入园中心锚节向下锚方向进行。问题 1.地基加固方案比选 2.成本降低改进措施 3.CFG桩机械补充 4.道岔单项试验内容补充 5.接触网施工不妥之处

1220. 隧道平面和高程控制网测量的依据是（）。