城镇道路结构特征

　　◆ 道路结构自上而下包括路面结构层、路基。

　　◆ 道路路面的基本结构层一般为面层、基层、垫层三个主要层次。当路面各层的厚度较大时，面层可分为上(表)面层、中面层和下(底)面层，基层分为上基层和下基层等。

　　◆ 面层直接承受汽车车轮的作用并直接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用，应具有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力;为保证交通安全和舒适性，面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。

　　◆ 基层主要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。

　　◆ 垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。

　　◆ 路基路面结构以下的部分，包括路床、路堤和路堑。

　　路床是路基的一部分，指路面结构层以下80cm范围内的部分。

　　路床分为上路床(0〜30cm)和下路床(30〜80cm)。

　　上路堤是指路面结构层以下80〜150cm的填方路基，

　　下路堤是指上路堤以下的填方路基。

　　路基根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。

　　路基断面形式有：

　　① 路堤 — 路基顶面高于原地面的填方路基;

　　② 路堑 — 全部由地面开挖出的路基;

　　③ 半填半挖路基 — 横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。