一、单项选择题

　　1、下列选项属于隧道火灾最为典型灾害后果的是(　)。

　　A、人员伤亡

　　B、直接经济损失

　　C、间接损失

　　D、次生灾害

　　2、隧道火灾致灾因素不包括(　)。

　　A、由车辆自身故障导致在行进过程中起火自燃或发生车祸引起火灾

　　B、由于运输易燃易爆危险品的车辆物料泄漏遇明火导致发生爆炸或燃烧

　　C、由于隧道内电气设备或电气线路发生故障引发火灾

　　D、由于流动人员携带危险品导致的火灾

　3、关于隧道的火灾危险性不包括(　)。

　　A、人员伤亡众多

　　B、经济损失巨大

　　C、次生灾害严重

　　D、社会影响巨大

　　4、下列选项属于隧道火灾最为典型灾害后果的是(　)。

　　A、人员伤亡

　　B、直接经济损失

　　C、间接损失

　　D、次生灾害

　　5、关于隧道的火灾危险性不包括(　)。

　　A、人员伤亡众多

　　B、经济损失巨大

　　C、次生灾害严重

　　D、社会影响巨大

　　6、隧道内应设置独立的消防给水系统，隧道内的消火栓用水量不应小于(　)。

　　A、10L/s

　　B、15L/s

　　C、20L/s

　　D、25L/s

　　7、有危险品运输车辆通行的隧道，宜设置(　)系统。

　　A、泡沫消火栓

　　B、室外消火栓

　　C、室内消火栓

　　D、普通消火栓

　　8、隧道内应设置消防紧急电话，一般每(　)m 宜设置一台。

　　A、30

　　B、50

　　C、100

　　D、200

　　9、隧道内，将烟气直接从火源附近排走的排烟模式称为(　)。

　　A、纵向排烟

　　B、横向排烟

　　C、自燃排烟

　　D、重点排烟

　　10、区分隧道类型的主要分类方法是(　)。

　　A、隧道的建设规模大小

　　B、隧道的宽度

　　C、隧道地理环境

　　D、隧道的结构形式

　　11、采用盾构机械挖土掘进，并在盾构壳体保护下拼装预制的衬砌结构来支承周围土体，从而形成道称为(　)。

　　A、沉管法

　　B、盾构法

　　C、钻爆法

　　D、明挖法

　　12、采用放坡或围护的形式，从地表向下分段开挖、分段浇筑结构后回填覆盖，从而形成地下通道称为(　)。

　　A、盾构法

　　B、沉管法

　　C、钻爆法

　　D、明挖法

　　13、城市交通隧道中，连接通道的间距一般宜为(　)，当设有其他相应的安全疏散措施时，间距可适当放大。

　　A、400~600m

　　B、400~800m

　　C、500~600m

　　D、500~800m

　　14、双层隧道上下层车道之间有条件的情况下，可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取(　)左右。

　　A、60m

　　B、80m

　　C、100m

　　D、120m

　　15、为了减少隧道内固定火灾荷载，隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用(　)，柔性接头可采用(　)。

　　A、不燃材料，可燃材料

　　B、不燃材料，难燃材料

　　C、难燃材料，可燃材料

　　D、难燃材料，易燃材料

　　16、隧道行车道旁的电缆沟顶部应高于路面，且不应小于(　)mm。

　　A、100

　　B、150

　　C、200

　　D、300

　　17、判定某封闭段长度为 1.5km 的城市交通隧道的类别，正确的是(　)。

　　A、允许通行危险化学品车的隧道，定为一类隧道

　　B、不允许同行危险化学品车的隧道，定为二类隧道

　　C、仅限通行非危险化学品车的隧道，无论单孔双孔，均定为三类隧道

　　D、单孔的隧道定为一类隧道，双孔的隧道定为二类隧道

　　18、高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。应急照明应采用双电源双回路供电方式，并保证照明中断时间不超过(　)s。

　　A、0.3

　　B、0.5

　　C、1.0

　　D、1.2

　　二、多项选择题

　　1、下列属于城市交通隧道火灾特点的是(　)。

　　A、火灾单一性

　　B、起火点的移动性

　　C、火灾蔓延跳跃性

　　D、灭火救援很难性

　　E、安全疏散局限性

　　2、隧道的安全疏散设施有(　)。

　　A、安全出口

　　B、应急照明

　　C、疏散楼梯

　　D、避难室

　　E、安全通道